汽車噴漆烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，現(xiàn)在,，習慣稱為“汽車烤漆房”,。

     噴漆烤漆房，顧名思義就是在一個房間里對過濾噴漆對象進行噴漆,，現(xiàn)在也被叫做烤漆房,。傳統(tǒng)的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆,，但是這樣方式對于大型器具來說會使噴漆質量降低,，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量,；具有不確定性浪費油漆,，而且噴漆區(qū)域會非常臟；對于工作人員來說,，一方面會很臟,，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。

     后來人們想把噴漆設定在一定的范圍內,，就產生了最早的噴漆房----抽風式噴漆房,，在中國噴漆房最早是在上世紀90年代成都地區(qū)產生的。

     汽車噴漆烤漆房原理及結構：整個噴烤房為拼裝式結構,房體采用子母插式保溫噴塑墻板,，密封,、保溫性能好，鋁合金包邊大門,，門中央裝有觀察窗,，可隨時觀察房內動態(tài)；房體側面裝有工作門,，方便工作人員進出,，優(yōu)質不銹鋼熱交換器，換熱效率高,，使用壽命長,；選用進口過濾棉,、低噪音高風量風機,，確保噴漆效果的***性,。

     噴漆房為工件噴涂***：(1)潔凈的工作環(huán)境；(2)充分收集漆霧,。 噴漆房的配置按工件大小,、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式,、閉式之分,；有連續(xù)式、間歇式之分,；有工件自轉或固定之分,；有單側噴涂及雙側噴涂之分。近年又發(fā)展出油簾噴漆室,、下噴漆房等,。結構上應包括：送風過濾系統(tǒng)、工件吊掛（輸送,、自轉）裝置,、水簾系統(tǒng)、水洗系統(tǒng),、排風系統(tǒng),、水槽、照明裝置及室體,。

      漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴涂工件時,，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽,；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室,，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽,。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣,。